| |
Officials
Gezocht!!!! |
|
| |
Iedere
autosport staat of valt door vrijwilligers. Dat geldt ook voor de
terreinsport. De terreinsport is zonder meer de meest gevarieerde
tak van de autosport. Iedere discipline is namelijk in de terreinsport
vertegenwoordigd. De liefhebbers van snelheid komen aan hun trekken
in het Nederlands Kampioenschap (NK) Off-Road Racing, wat je bijvoorbeeld
kunt vergelijken met races als de bekende Dakar, de illustere Baja’s
in Spanje, Portugal en de Verenigde Staten, de Optic 2000 in Tunesië,
de Outback Challenge in Australië en de Rallye des Pharaos
in Egypte. Bij het Off-Road racen is het de bedoeling een parcours
zo snel mogelijk af te leggen. Het verschil met de gewone autosport
is dat dit gebeurt naast het asfalt, in het terrein zogezegd. Je
begrijpt dat de snelheden bij een Off-road race iets minder hoog
liggen dan op een circuit, maar de soort van ondergrond maakt het
wel een stuk uitdagender en spannender. Bovendien wordt er veel
van het materiaal geëist, en dat heeft ook grote invloed op
het verloop van de wedstrijden.
Ligt
behendigheid in het terrein je meer, dan zul je wellicht kiezen
voor de Trial. Ook hierin wordt in een Nederlands Kampioenschap
strijd geleverd. In een NK Trial is snelheid van ondergeschikt belang
maar gaat het juist om de kunde en kennis om je door moeilijk terrein
te manoeuvreren. Dat wordt gedaan op verschillende terreinen, verspreid
over heel Nederland. De bescheiden afmetingen van ons druk bevolkte
landje in combinatie met het gemis aan reliëf van betekenis
zijn de redenen dat er verschillende proeven uitgezet worden met
behulp van paaltjes. De organisatie plaatst deze paaltjes op strategische
plekken in het terrein, zodanig dat het voor de rijders extra moeilijk
wordt om een proef foutloos te kunnen rijden.
|

Klik op de afbeelding hierboven voor een groot formaat poster
en de download van de full size poster. (±9MB)
|
|
De
derde tak binnen de terreinsport heet Challenge. In de Challenge
spelen zowel de snelheid als de moeilijkheid van de ondergrond een
cruciale rol. Simpel gezegd gaat het bij een NK Challenge om van
een fictief punt A naar punt B te komen, en dat mag je op elke denkbare
manier doen met je auto en de spullen die je bij je hebt. Uiteraard
zorgt de organisatie er voor dat dit gebeurt door de meest moeilijke
stukken van het terrein die ze kunnen vinden. Het valt te vergelijken
met de roemruchte Camel Trophy in het verleden, voordat de commercie
een einde maakte aan dit festijn, of met huidige evenementen als
de Croatia Trophy, de Transylvania Trophy en de Rainforest Challenge
in Maleisië.
|
Het
voorgaande geeft beknopt de drie disciplines in de terreinsport
weer. Alle drie deze takken van terreinsport vallen onder de Sectie
Terreinsport van de KNAF, het officiële orgaan van alle autosport
in Nederland. Er wordt gestreden om het officiële Nederlands
Kampioenschap en dat betekent onder meer dat er op iedere wedstrijd
zogeheten Officials nodig zijn om de rijders te begeleiden. Dat
gebeurt op vrijwillige basis. Die begeleiding kan bestaan uit het
toezicht houden op de wedstrijd en, in het geval van het Off-Road
Racen, zonodig met behulp van gekleurde vlaggen seinen geven naar
de coureurs. In het geval van het NK Trial bestaat die begeleiding
vooral uit het kijken naar de verrichtingen van de rijders en het
toekennen van strafpunten op plaatsen waar de heren coureurs de
fout in gaan. Bij de Challenge gaat het om het toezicht houden en
de tijd bijhouden. Voor alle drie geldt dat je heerlijk in de buitenlucht
vertoeft en met je neus op de wedstrijden zit. Gratis spanning en
sensatie en bovendien ver weg van de dagelijkse beslommeringen in
een muf kantoor of stoffige fabriek; wat wil een mens nog meer?
Ervaar hoe het is om met een groep gelijk gestemde vrienden op pad
te zijn, want ook dat is een unicum: nergens maak je sneller vrienden
dan in de terreinsport. Je zult al gauw ontdekken dat iedereen je
naam kent, en ook dat jij iedereen bij zijn naam kent. Official
wordt je niet uit geldelijk gewin, want een kleine reisvergoeding
en een lunchpakket zijn zeker geen items die een miljonairs status
tot gevolg zullen hebben. Nee, je doet het omdat je minimaal een
vleugje modder door je aderen voelt stromen. Je doet het ook omdat
je niet bang bent voor een spatje modder op je kleren of om een
keer nat te regenen, want ook dat kan wel eens voorkomen. Kortom,
je doet het omdat je hart hebt voor de terreinsport en je de spanning
en sensatie van deze sporten van nabij wilt meemaken. Moeilijk is
het niet. Je krijgt (gratis) een officiële licentie van de
KNAF, zodat je op evenementen ook verzekerd bent. De eerste keren
loop je mee met een ervaren Official die je wegwijs maakt. Later
volgt een cursus levensreddend handelen en brandbestrijding. Mocht
je vragen hebben zijn er altijd volop mensen aanwezig die je helpen.
Het is zelfs nog nooit zo gemakkelijk geweest om Official te worden.
Wil je het bijvoorbeeld eerst een keer proberen? Ook dat kan. Met
een daglicentie loop je een dag mee en kun je zien of de terreinsport
je aanspreekt. De enige voorwaarde om Official te worden is dat
je 16 jaar of ouder bent. Van hulp zijn een positieve instelling
en een opgeruimd karakter want dat lijkt haast een kenmerk van de
Officials in de terreinsport. Voel je er wat voor om bij de Trials
en ORR wedstrijden een helpende hand toe te steken, dan neem je
contact op met Hans Vermeulen, tel: 0224-563096. Zie je de Challenge
meer zitten, dan bel je naar Eyck Willemse, 035-6933514.
|
| Als
je het eerst eens de kat uit de boom wilt kijken is dat heel goed
mogelijk. Er bestaat de mogelijkheid om geheel vrijblijvend een wedstrijd
te bekijken en eventueel mee te helpen met een daglicentie. Dan ben
je toch verzekerd en als het bevalt kan je daarna alsnog de echte
licentie aanvragen. Heb je na het lezen van bovenstaande nog vragen...schroom
niet en neem contact op. De sectie terreinsport zal al uw vragen beantwoorden.
knafterreinsport@hotmail.com
of anders naar official@4x4trijltiem.nl |
|
|
| |
Meld
je nu aan als terreinsport official!!!
of
mail naar:
knafterreinsport@hotmail.com |
|
|